自从互联网出现以来，我们生活中的各个行业都与互联网结合在一起，从而使我们的生活尽可能方便。。网约车也是基于互联网与传统打车行业的产物。现在网约车的龙头老大的位置可以说是已经被滴滴稳坐了。早期滴滴通过大量补贴策略吸引了许多车主和乘客，形成了目前的规模。

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　　然而，不仅滴滴的家人，还有很多其他人一直在做网约车。例如快的、曹操打车、易到用车等等。而易到用车更是国内的首家网约车平台，那个时候还没有竞争对手，发展速度也是非常的快。不过后来快的与滴滴的出现，情况才发生变化。在2014年的时候，网约车行业就出现了“烧钱”大战。许多网约车平台都在疯狂的给车主、乘客补贴红包，而没有强大的资金支持是不行的。那个时候阿里巴巴站队了快的，腾讯选择了滴滴。

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　　当时的易到用车却接受了乐视的投资，不过后面发生的事情大家都有目共睹。后来易到用车与乐视彻底闹僵，易到用车的业务也受到了影响，用户数量飞速流失。

　　但易到用车却再次传出了消息。在18日的时候，易到用车宣布将广东佛山定为特别运营区，可以享受大量的优惠与补贴。滴滴的“死对头”东山再起，而且为了能够吸引用户重新入驻到易到用车平台，还推出了保底模式。可以根据当天的接单量与接单时常给予补贴，可以最低单天360元的收入，最高480元的收入。

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　　这个时候程维该怎么办呢？安全问题迟迟没能让人放心，而顺风车的上线时间也遥遥无期。现在又得面临易到用车与哈罗出行的双重夹击。

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